JZF集成制动阀是将水轮发电机组制动的手动、自动工作回路集成一体，实现机组的制动（复归）控制。集成制动阀主要用于水电站水轮发电机组转速下降至额定转速的35%~40%时，接收转速信号继电器来的电气信号，使电磁阀动作，将压缩空气通往制动腔或复归腔，实现制动投入或复归，完成机组自动停机过程。同时设有手拉阀、手转阀，实现手动停机。
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▌产品介绍
JZF集成制动阀是将水轮发电机组制动的手动、自动工作回路集成一体，实现机组的制动（复归）控制。集成制动阀主要用于水电站水轮发电机组转速下降至额定转速的35%~40%时，接收转速信号继电器来的电气信号，使电磁阀动作，将压缩空气通往制动腔或复归腔，实现制动投入或复归，完成机组自动停机过程。同时设有手拉阀、手转阀，实现手动停机。
▌技术参数
1、工作气压：0.3~1.0MPa
2、工作介质：空气
3、工作电压：DC24V
4、通 径：8、10、15mm
5、制动方式：双气路
6、工作方式：自动、手动
7、连接凡事：标准卡套式接头（GB3733-83）
▌与传统制动系统优劣对比
传统制动系统 | JZF集成制动阀 |
管路复杂 | 集成管路 |
手动、自动切换复杂 | 手动、自动切换简单 |
手动操作复杂 | 手动操作简单、方便 |
电磁阀易卡死 | 电磁阀采用进口高精密阀门，稳定、可靠 |
安装复杂 | 安装简单 |
▌与普通组合空气制动阀优劣对比
普通组合空气制动阀 | JZF集成制动阀 |
手动、自动气路采用同一气路 | 手动、自动气路采用独立气路、互不影响 |
其中某一个阀门故障，整套设备不能使用，更换故障阀门时需停机 | 其中某一个阀门故障，不影响另外工作方式使用，可带气压更换故障阀门 |
手动操作制动、复归需要操作两个阀门 | 手动操作制动、复归只需操作一个阀门 |
